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关于手动挡,求老司机来答一波

没驾照的老司机你让我看这个?高档低速容易死火,是可以离合刹车同时踩的,高速挡是可以直接降到一档的,抬离合加油是为了更快的提速吧,急刹还考虑熄火?那说明不急。踩下去发现刹的住不会撞上了,左脚自然就一脚离合下去了。否则你还是调整好姿势保护自己吧。换挡踩油门的问题,你要是不嫌麻烦可以这么干啊。熟练半联动之后,你会爱上它。第一个问题,平常我习惯于离合刹车一起踩,但急刹车,我一般只踩刹车,熄火就熄火吧,踩了离合的同时踩刹车,制动距离确实会拉长第二个问题,“离合油门不能同时踩”,这个是有原因的,这样子容易加速离合片的磨损。但如果要提速快,我还是比较喜欢离合快松完之前就踩点油门第三个问题,我习惯半离合,甚至轻踩油门,不然容易熄火以上仅是我个人经验,应该不是最好的,也请高人指教,1一般情况下踩死的情况很小一般刹车踩下去速度下来了再踩离合因为要降档5档可以降到1档但如果车还在动一般都是挂2档2两个可以同时踩一般情况下上坡肯定就是抬离合到联动的时候同时就给油了3怠速高就用离合控制怠速低可能还用到油门。

第三个,半离合,另一只脚放在刹车上,这些问题再怎么说也是理论,开车就是一个顿悟的过程,就像小时候学习骑自行车一样,你也不用非得记着该怎么做,会的时候下意识的就那么做了。建议找个宽阔点的路多练练,不要被教练说的那一套理论给禁锢了,当然是在在不违反交通规则的情况下。1,先刹车再离合,你可以在车速降到20码时再踩离合。或者说,你挂着五档,踩刹车不踩离合,车速降到20码以下,车头会有某种程度的抖动出现,那个时候必须踩离合了。2,加速加档,减速减档。比如当你挂着二档踩油门,车速上到30码左右,更准确说,转速升到2000转以上,你该换三档了,踩离合换档。松完再加油是对的,但是松的过程很快,没松完加油无妨,但别动作停顿下来,离合一直不松完。3,挂着一档,大致松了离合动车没问题,但是实在太慢,接近停顿静止了,又是1所说,车头要抖了,那又该踩离合了,否则熄火。慢慢开吧,很快就习惯了。开车是个舒服的享受过程,不是全身肌肉神经高度紧绷的受罪过程。

我曾经见过一个大巴司机,把手动挡的大巴,开的像电动车那样子平顺,比自动挡还舒服,无比佩服,第一个问题,平常我习惯于离合刹车一起踩,但急刹车,我一般只踩刹车,熄火就熄火吧,踩了离合的同时踩刹车,制动距离确实会拉长第二个问题,“离合油门不能同时踩”,这个是有原因的,这样子容易加速离合片的磨损。但如果要提速快,我还是比较喜欢离合快松完之前就踩点油门第三个问题,我习惯半离合,甚至轻踩油门,不然容易熄火以上仅是我个人经验,应该不是最好的,也请高人指教。


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